本篇文章给大家谈谈火车上的厕所粪便怎么处理,以及学校厕所的粪污处理有妙招对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

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• 火车上的厕所怎么冲？
• 火车上的厕所孔怎么那么小，大便怎么办？
• 火车上的粪便从哪里排出去
• 火车上的厕所粪便怎么处理
• 火车上的厕所粪便怎么处理？
• 铁路上的粪污是怎么处理的？

Q1：火车上的厕所怎么冲？

一般厕所冲水方式是按压的，如果是动车或者高铁，一般都是“延时冲水按钮”，都是有标示的，进到厕所里就会看到。

火车上的粪便处理方法一般分为两种：

1、直排式：火车厕所下面是通的，直接接到外面，大小便都直接排到铁路上。

2、集便式厕所：利用巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中。车到终点，再由卸污系统抽送运走。

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九十年代后，铁路对设备设施进行了大规模投入改造，“棚代客”成为了历史。大量绿皮车投入使用，列车上的厕所也有所改变。“那时候，上厕所就不那么尴尬了。但是，厕所气味却让人不敢恭维。”方国强口中绿皮车上的厕所其实是直排式厕所。

厕所地板是铁板，便池是陶瓷的。其排污口直接通向铁路轨道，污物随着冲洗的水流排出车外，不仅不环保，也导致铁路沿线臭味熏天，让附近居民和铁路巡线人员饱受困扰。由于是直排式厕所，列车停站超过3分钟的，列车员都要锁闭厕所，造成一些急需上厕所的旅客无法正常如厕。

九十年代末，厕所便池开始改成塑钢等硬质材料，舒适性更好。本世纪初，一体式不锈钢直排式厕所开始在快速列车上使用。进入本世纪，旅客列车不断更新，各种新型列车涌现，设备、设施也越来越先进，一种新的集便器厕所亮相。

这种集便式厕所，集机、电、气、液、真空于一体。旅客使用后，轻轻一按按钮，马桶就会喷出少量的水，同时产生巨大的真空吸力将污物和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中，保持了列车厕所的干净整洁。车到终点后，由卸污车抽送运走，至此“火车不再随地大小便”成为现实。

Q2：火车上的厕所孔怎么那么小，大便怎么办？

1、就是跟家用马桶差不多，有一个按钮或者是一个把手，拉一下就好了。

2、按下按钮的瞬间那个小洞会产生巨大的吸力，把秽物保存到某个密封容器内，很好的设计，卫生环保，一般情况下只要排的不是体积较大的固体，它都可以应付。

3、普通火车都是沿轨排放，自然净化；快到城市时就不开厕所了，防止污染城市！

动车组例外，采用集便器收集粪便，到站后有专门的吸污车集中处理。

4、在大型民航飞机的标准卫生间内，旅客“方便”后，按下按钮，马桶壁就会流出少量的清水，有的还加入化粪剂，起稀释和冲刷作用，同时巨大的真空吸力将粪便抽吸进飞机携带的两层结构的“粪罐”中，到达地面后，再由专用的粪便收纳车辆将粪便集中收纳、处理。

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原理

1、火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。

2、最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。

3、电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

4、以动力的单位千瓦（KW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济的多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。

5、牵引动能比由小排到大依序为：（客运飞机、摩托车、一般家庭的汽车、公路上跑的卡车、农用牵引机、全挂拖车、）蒸气机车、柴油液力传动机车、柴油电力传动机车、电力机车、柴油动车组、高铁动车组、电力动车组（客轮、渔船、油轮）。

6、若考虑单位燃料或是单位动力的成本来营运轨道车辆，是以小编组来做区间运转有最佳能量使用经济效益，也就是4车一编组。每站都停的通勤电联车最具效益。

参考资料：百度百科-火车

Q3：火车上的粪便从哪里排出去

火车上的厕所有两种处理粪便的方法：

1.直排

，直接排到车下面去了，你可以看看去，轨道旁，车轮上都有

现在22B

25K

19K等车底都是这样的

2.真空集便车下有个真空集便器，把粪便都收集在那里面，到车库后在处理，不会直接在路上往外排，冲的也干净些现在25T

CRH

还有其他国产动车组都是，干净多了

希望采纳

Q4：火车上的厕所粪便怎么处理

火车上的厕所粪便处理：

1、如果是老式列车，那么能从洞口看到轨道的，就说明是直排式厕所，一般排泄物是直接流向轨道的，列车在高速行驶下，经过强大的气流冲击，把排泄物分散掉在轨道周边，长久之后就自然风化。

2、如果是新型列车或者高铁、动车，则是有排泄物真空收集箱，就是先把排泄物存储在箱中，停靠站点时，有专门的人员进行抽走排泄物，集中统一处理。

在高铁的厕所里有提供水源、还有标注冲水的指示语，但是不要把紧急求助按钮当成冲水按键，求救按钮上方应该写有“紧急”字样，有少部分的旅客因为没有看指示语而按错了，一定要搞明白是什么按钮。

还要明白水的来之不易，人工上水是非常辛苦的，不是能装多少就多少的，得在列车停下的时候供水。

火车上厕所注意事项

我们准备上厕所时首先要看一下厕所外面的电子屏，有没有人正在使用厕所，如果没有的话，我们就可以打开厕所的门进入了，进入之后一定要记得锁好门，只有锁好门之后显示屏才会显示有人。

如果厕所是坐便式的话，我们需要拿一张一次性马桶垫铺上面再使用，如果没有马桶垫我们也可以用一次性纸巾来代替，我们要注意厕所内是不可以抽烟的，我们也不能占用厕所时间过长，影响其他乘客使用。

Q5：火车上的厕所粪便怎么处理？

中国火车处理粪便有两种方式：

第一种是大多列车上的直排式，粪便不加任何处理，直接排在铁轨上。

第二种就是使用真空集便器，现在25T和塞拉门25G上都有，粪便就是贮存在这里，待车进了车站或车库再进行处理，这样的好处是既不污染环境，又大大方便了旅客。

扩展资料：

乘坐火车的注意事项：

（1）在上车之前，我们要特别注意检查自己的行李，不能把易燃易爆等危险品携带上车。

（2）听从站务人员的安排，在站台一侧的白色安全线内候车。来车后须停稳再上，先下后上；严禁攀爬车窗上车；严禁在站台上打闹和跨越铁轨线路。

（3）进入车厢后，将自己的行李物品放好，尽快找到自己的位置坐下，不要再车厢里来回穿行，也不要在车厢连接处逗留，以免在上下车拥挤或紧急刹车时被夹伤、挤伤。

（4）乘车时，不要将头、手伸出窗外，以免被车窗卡住或划伤；不能将废弃物扔出窗外，以免砸伤他人。

（5）倒热水时不要过满，以免列车晃动热水溅出后烫伤人。

（6）不能乱动车厢内的紧急制动阀和各种仪表，以免导致事故发生。

（7）火车有时会紧急刹车，当有所察觉时，应充分利用有限时间，使自己身体处于较为安全的姿势，或抓住牢固的物体以防碰撞。

Q6：铁路上的粪污是怎么处理的？

主要分为直排式和集便式两种。

1.直排式。列车厕所直接通过直径约20cm的管道拍到轨道外侧路基上，一般日晒雨淋会自动被分解、清理掉。直排式是一种比较老的方式，96年铁路第一次大提速之前，基本上所有的列车都是直排式的。

2.集便式。列车上有储存箱，会将旅客排泄物集中储存起来，列车终到后，或者回车库中处置，或者使用专门的吸污车辆进行清理。

3.优缺点。直排式最大的优点是结构简单，制造成本很低，但是直排轨道对环境影响较大，所以直排式的列车在到站停车前都会锁闭厕所，以避免对城市造成污染。而且自从列车提速后，超过160KM的列车如果使用直排式，高速运行之中排泄物也是非常危险的，极容易对铁路旁边的一些信号、通信等设施和对面列车伤害。现在我国的动车组全部采用的是集便式厕所，所有的动车所都必须配备吸污设施，重要的动车折返站都要配备吸污车辆。对于普通的25K、25G、25T车辆，现在新造车一般都安装集便式厕所。

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